Co afondamento da urbanización e da motorización en China, a conxestión do tráfico fíxose cada vez máis destacada e converteuse nun dos principais pescozos que restrinxen o desenvolvemento urbano. A aparición de luces de sinal de tráfico fai que o tráfico poida ser controlado de xeito eficaz, o que ten efectos evidentes sobre o dragado do fluxo de tráfico, mellorar a capacidade da estrada e reducir os accidentes de tráfico. A luz do sinal de tráfico está xeralmente composta por luz vermella (que significa que non pasa), luz verde (o que significa pasar) e luz amarela (que significa aviso). Pódese dividir en luz do sinal do vehículo a motor, luz de sinal de vehículo non motor, luz de sinal de pasarela, luz de sinal de carril, luz de sinal de indicador de dirección, luz de sinal de aviso intermitente, luz de intersección de estrada e intersección ferroviaria, etc. Segundo diferentes formas e fins.
Segundo o informe de previsión de investigación e investimento en profundidade da industria de lámpadas de sinal de vehículo de China desde 2022 a 2027 por China Research Institute of China Research & Development Co., Ltd.
En 1968, o acordo das Nacións Unidas sobre o tráfico e os sinais viarios e os sinais estipularon o significado de varias luces de sinal. Unha luz verde é un sinal de tráfico. Os vehículos que se enfrontan á luz verde poden ir recto, xirar á esquerda ou á dereita, a menos que outro signo prohiba un certo xiro. Os vehículos que se volven á esquerda e á dereita deben dar prioridade aos vehículos que conducen legalmente na intersección e os peóns que cruzan a pasarela. Unha luz vermella é un sinal sen ir. Os vehículos que se enfrontan á luz vermella deben parar detrás da liña de parada na intersección. A luz amarela é un sinal de aviso. Os vehículos que se enfrontan á luz amarela non poden cruzar a liña de parada, pero poden entrar na intersección cando están moi preto da liña de parada e non poden parar con seguridade. Desde entón, esta disposición converteuse en universal en todo o mundo.
O sinal de tráfico está controlado principalmente polo microcontrolador ou procesador Linux dentro, e o periférico está equipado con porto en serie, porto de rede, clave, pantalla de visualización, luz indicadora e outras interfaces. Parece complicado, senón porque o seu ambiente de traballo é duro e ten que traballar continuamente durante moitos anos, ten altos requisitos para a estabilidade e calidade do produto. O semáforo é un dos compoñentes importantes do sistema moderno de tráfico urbano, que se usa para o control e xestión de sinais de tráfico urbano.
Segundo datos, a primeira luz de sinal de tráfico en China foi a concesión británica en Shanghai. A partir de 1923, a concesión pública de Shanghai comezou a usar dispositivos mecánicos nalgunhas interseccións para instruír aos vehículos para que se paren e avance. O 13 de abril de 1923, dúas importantes interseccións de Nanjing Road foron equipadas por primeira vez con luces de sinal, que foron controladas manualmente pola policía de tráfico.
Desde o 1 de xaneiro de 2013, China implementou as últimas disposicións sobre a aplicación e o uso da licenza de conducir de vehículos a motor. A interpretación das novas disposicións dos departamentos relevantes mencionou claramente que "coller a luz amarela é un acto de violar as luces de sinal de tráfico e o condutor será multado máis de 20 yuan, pero menos de 200 yuanes, e 6 puntos serán gravados". Unha vez introducida a nova normativa, tocaron os nervios dos condutores de vehículos a motor. Moitos condutores adoitan perderse cando atopan luces amarelas nas interseccións. As luces amarelas que adoitaban ser "recordatorios" para os condutores convertéronse agora en "trampas ilegais" que a xente teme.
A tendencia de desenvolvemento dos semáforos intelixentes
Co desenvolvemento de Internet of Things, Big Data, Intelixencia Artificial e Tecnoloxías da Información, o departamento de transporte entende que só empregando medios de alta tecnoloxía poden mellorar os problemas de tráfico cada vez máis graves. Polo tanto, a transformación "intelixente" da infraestrutura viaria converteuse nunha tendencia inevitable do desenvolvemento do transporte intelixente. O semáforo é un medio importante para a xestión e control do tráfico urbano, e a actualización do sistema de control de luz de sinal terá un gran potencial para aliviar a conxestión do tráfico. Baixo os antecedentes do rápido desenvolvemento da tecnoloxía de intelixencia artificial, as luces de sinal de tráfico intelixentes baseadas no procesamento de imaxes e os sistemas incrustados xorden como os tempos requiren para a ordenación dixital e a adquisición dixital de instalacións e equipos de tráfico. Para a solución dun sistema de control de sinal de tráfico intelixente, a solución proporcionada por un sistema incorporado de feitos é a seguinte: No gabinete de control da beira da estrada do campo de luz de sinal de tráfico en cada intersección, o sinal de tráfico pódese deseñar co taboleiro de brazo incorporado relevante do sistema incorporado.
Tempo de publicación: outubro-21-2022
