Cando a xente viaxa, ten que confiar na guía desemáforospara viaxar con seguridade e orde. Cando un semáforo nun determinado cruzamento falla e deixa de guiar, haberá atascos e confusión entre vehículos e peóns na estrada. Creo que todo o mundo experimentou isto, especialmente en zonas costeiras con economías desenvolvidas e un gran fluxo de persoas e vehículos, os atascos son a norma. Hoxe, sigamos ofábrica de semáforosQixiang para aprender sobre a súa clasificación e as condicións de configuración.
Qixiang é famosa pola súa liña de produción intelixente e leva máis de dez anos especializada na industria dos semáforos. Contamos con certificacións internacionais como ISO9001 e CE. Tanto se se trata do despregamento de sistemas de sinalización para novas estradas como da modernización e transformación de equipos en interseccións antigas, podemos encargarnos de todo.
Clasificación dos semáforos
Os semáforos pódense dividir en dous tipos segundo a cor:
A. Vermello, amarelo e verde: as luces de sinalización tricolores vermellas, amarelas e verdes que se usan para dirixir os vehículos colócanse en lugares visibles nas interseccións e denomínanse luces de control do tráfico de vehículos.
B. Vermello e verde: os semáforos vermellos e verdes utilízanse para indicar aos peóns que deben cruzar a estrada. Están colocados en ambos os extremos do paso de peóns e chámanse semáforos para vehículos sen motor.
Cando os condutores de vehículos non motorizados non poidan ver claramente o estado das luces de sinalización utilizadas para guiar o tráfico de vehículos motorizados a menos de 25 mm da liña de parada na intersección, débense instalar luces de sinalización para vehículos non motorizados.
En casos especiais, se o conflito entre vehículos a motor e vehículos non a motor non se pode resolver mediante a organización do tráfico, deberíanse instalar luces de sinalización para vehículos non a motor.
Condicións para a instalación de luces de sinalización
Segundo os documentos estándar pertinentes, a instalación de semáforos nos cruzamentos de estradas urbanas debe cumprir unha das seguintes condicións.
A. Condicións de tipo de intersección
Nas interseccións onde as estradas principais de estradas urbanas se cruzan con estradas principais, nas interseccións onde as estradas principais de estradas urbanas se cruzan con estradas secundarias e nas interseccións onde as estradas secundarias se cruzan con estradas secundarias, débense instalar sinais luminosos; nas interseccións onde as estradas secundarias se cruzan con estradas derivadas e nas interseccións onde as estradas derivadas se cruzan con estradas derivadas, os sinais luminosos pódense configurar segundo outras restricións.
B. Condicións do fluxo de tráfico nas interseccións
Cando o fluxo máximo de vehículos a motor por hora nunha intersección supere o valor especificado, ou cando o fluxo medio de vehículos a motor por hora nunha intersección durante calquera período continuo de 8 horas supere o valor especificado, débese instalar un semáforo.
C. Condicións de accidentes de tráfico nas interseccións
Para as interseccións onde se produzan unha media de máis de 5 accidentes de tráfico ao ano nun prazo de 3 anos, e a instalación de semáforos poida evitar accidentes en función da causa dos accidentes; ou para as interseccións onde se produza unha media de máis dun accidente de tráfico mortal ao ano nun prazo de 3 anos, débense instalar semáforos.
D. Condicións da estrada nas interseccións
Cando exista unha liña orgánica non divisoria e o ancho da estrada sexa superior a 15 metros, ou onde sexa difícil para os peóns cruzar a rúa, débense instalar semáforos.
Tanto se se trata da mellora do sistema de sinalización das estradas urbanas como do proxecto de transformación intelixente do tráfico comarcal, agardamos convertermos no seu socio grazas á nosa forza de fabricación de precisión. Benvido aContacta connosco, estamos en liña as 24 horas do día.
Data de publicación: 24 de xuño de 2025
