Principios de deseño para a construción de sinalización de tráfico

A construción de autoestradas é inherentemente arriscada. Ademais,sinalización de tráficoA construción realízase normalmente sen tráfico en circuíto pechado. O tráfico de alta velocidade e os complexos entornos de traballo no lugar poden aumentar facilmente o risco de obras na estrada. Ademais, dado que o traballo require ocupar carrís, pódense formar conxestión facilmente, o que provoca conxestión do tráfico e atrasos. Unha mala xestión, unha colocación inadecuada da sinalización de tráfico ou a neglixencia por parte dos condutores ou traballadores da construción poden provocar facilmente accidentes de tráfico.

Como un experimentadoempresa de sinalización de tráficoA liña de produtos de Qixiang inclúe sinais de advertencia, sinais de prohibición, sinais de dirección e sinais direccionais. Tamén ofrecemos produtos especializados como sinais de advertencia de construción, sinais de zonas turísticas e sinais de parada de autobús escolar. Estes produtos poden cumprir diversos requisitos para estradas urbanas, autoestradas, estradas rurais, parques industriais e outros parques industriais.

Os produtos de Qixiang fabrícanse con película de alta reflexión e placas de aliaxe de aluminio de alta resistencia mediante corte CNC, serigrafía de precisión e laminación a alta temperatura. Ofrecen resistencia aos raios UV, a altas e baixas temperaturas, á corrosión e a alta reflectividade, o que resulta nunha vida útil de 5 a 8 anos.

Principios para a colocación da sinalización de tráfico

(1) A sinalización de tráfico debe colocarse no lado dereito da estrada ou en ambos os dous lados da estrada, dependendo da complexidade da situación do tráfico; os sinais montados en soportes móbiles poden colocarse no interior da estrada; os sinais tamén poden montarse en bloqueos de estrada, e o sinal combinado formado polos sinais e os bloqueos de estrada debe ter unha función anticolisión.

(2) Na zona de advertencia deberíanse colocar sinais de obras, sinais de límite de velocidade, sinais de información variable ou sinais de indución lineal; deberíanse colocar sinais de tráfico en forma de cono entre o punto inicial da zona de transición augas arriba e o punto final da zona de transición augas abaixo, xeralmente cun espazamento de 15 m; deberíanse colocar barreiras viarias na unión da zona de amortecemento e a zona de obras; outras instalacións na zona de control pódense determinar segundo as circunstancias específicas.

(3) Cando a zona de traballo estea preto do arcén ou do carril de emerxencia, a sinalización de tráfico debe colocarse no carril de emerxencia; cando a zona de traballo estea preto da mediana, a sinalización de tráfico debe colocarse na parte interior da varanda da mediana. Cando se realicen traballos de construción de estradas en curvas e en tramos de demolición e construción de estruturas de pontes, a sinalización de tráfico debe engadirse segundo as condicións reais.

(4) Ademais de cumprir coas disposicións da norma GB 5768, a sinalización de tráfico tamén pode empregar sinais de información variable para mostrar dinamicamente a información de funcionamento que se presenta.

Dirección de desenvolvemento da sinalización de tráfico

1. A seguridade das instalacións de tráfico non só se refire á sinalización de tráfico e ao deseño de barreiras de illamento, senón que tamén inclúe as marcas viarias e a instalación de barreiras de illamento verdes. Só cando todos os aspectos das instalacións estean ben feitos, as persoas poden conducir correctamente segundo as condicións da estrada e a información da sinalización e, ao mesmo tempo, ofrecer unha garantía para as viaxes das persoas.

2. Innovación tecnolóxica das instalacións de tráfico. Os requisitos para a tecnoloxía de investigación e desenvolvemento de equipos de tráfico para adaptarse ao rápido desenvolvemento tecnolóxico actual son cada vez maiores. No desenvolvemento de diversas instalacións empresariais, non podemos estar parados. Debemos combinar novas tecnoloxías para mellorar o proceso de fabricación de instalacións. Só as ideas innovadoras poden facer que a industria se desenvolva mellor.

3. O desenvolvemento de sistemas de vixilancia. Ademais das instalacións de tráfico duro, os equipos de vixilancia tamén son unha parte importante das diversas instalacións de tráfico actuais. Mediante vídeos de vixilancia de varios tramos de estrada, pódense xestionar mellor os tramos de tráfico e pódense realizar melloras baseadas en evidencias. Os tramos de estrada poden ser vixiados e desempeñar un bo papel de alerta temperá.

Comprender os principios de deseño e os desenvolvementos futuros da sinalización de tráfico axudará a previr accidentes innecesarios. Empresa de sinalización de tráficoQixiangestá aquí para axudar. Ofrecemos tamaños, deseños e cores personalizados, proporcionando un servizo integral desde o deseño e a produción ata a loxística e a entrega.