Luces de sinalización solar para o tráfico rodadoson dispositivos comúns na nosa vida cotiá. Todo o sistema funciona con enerxía solar e baterías de reserva, o que protexe o medio ambiente e aforra enerxía. Polo tanto, son moi populares entre os fabricantes e a sociedade. Non obstante, moita xente aínda ten prexuízos contra estes produtos, como crer que o seu rendemento real non é o ideal. De feito, moitos problemas, como a falta de iluminación ou a curta duración da batería, débense principalmente a unha instalación incorrecta. A continuación, Qixiang Traffic presentará en detalle oito erros comúns de instalación de semáforos solares.
1. Estender arbitrariamente o cable de conexión do panel solar
Nalgúns lugares, a interferencia excesiva da instalación fai que o panel solar e a luz estean separados por unha distancia considerable; entón utilízanse cables de dous núcleos comprados no mercado para conectalos arbitrariamente. Debido á baixa calidade xeral dos cables dispoñibles comercialmente e á significativa perda de cables causada pola longa distancia entre os cables, a eficiencia de carga reducirase considerablemente, o que afectará o tempo de iluminación do semáforo solar.
2. Baixa eficiencia de carga dos paneis solares
O axuste preciso do ángulo do panel solar debe seguir principios sinxelos, como permitir que a luz solar directa incida sobre o panel solar, o que maximiza a súa eficiencia de carga. O ángulo de inclinación do panel solar en diferentes localizacións pode referenciarse á latitude local e o ángulo de inclinación do panel solar do semáforo solar debe axustarse segundo a latitude.
3. A instalación a dobre cara fai que os paneis solares se incline cara a cara
Os instaladores poden instalar luces solares de sinalización de tráfico con paneis inclinados simetricamente por motivos estéticos. Por outra banda, o lado oposto será incorrecto se un lado está orientado na dirección correcta. A súa eficiencia de carga reducirase se o lado incorrecto non está exposto á luz solar directa.
4. Falta de acendido
A tensión de carga pode ser superior ao punto de tensión de control da luz se unha fonte de luz de referencia está preto do panel solar, o que impediría que a luz se acendese. Por exemplo, o panel solar recoñecerao erroneamente como diúrno se hai outra fonte de luz preto do semáforo solar.
5. Carga interior de paneis solares
Para aparcar comodamente pola noite, algúns clientes instalan luces solares dentro dos aparcadoiros; non obstante, isto reduce drasticamente a eficiencia de carga. Neste caso, temos dúas opcións: instalar o panel solar independentemente da luz ou cargalo fóra e descargalo no interior.
6. A eficiencia de carga dos paneis solares diminúe cando hai demasiados obstáculos no lugar de instalación.
Por exemplo, as follas, os edificios e outros obstáculos bloquean a luz solar, o que repercute na absorción e utilización da enerxía solar.
7. A incorrección na configuración dos parámetros e a falta de iluminación das luces solares de sinalización viaria débense ao uso incorrecto do control remoto por parte do persoal in situ.
Ao instalar luces solares de sinalización viaria, existen oito conceptos erróneos comúns. Agardamos que todos poidan adquirir competencia nas técnicas axeitadas de instalación e funcionamento. Ademais de mellorar a promoción do produto, isto aforrará enerxía.
O tráfico de Qixiang é a longo prazomaiorista de sinais de tráfico solares, subministrado directamente de fábrica. As características inclúen LED de alto brillo, clasificación de impermeabilidade IP54, batería de longa duración mesmo con choiva e compatibilidade coa personalización móbil/integrada. Dispoñemos de descontos por cantidade e envíos a todo o mundo. As consultas de empresas de enxeñaría son benvidas.
Data de publicación: 17 de marzo de 2026
