O sistema de mando automático dos semáforos é a clave para realizar o tráfico ordenado. Os semáforos son unha parte importante dos sinais de tráfico e a linguaxe básica do tráfico rodado.
Os semáforos consisten en semáforos vermellos (que indican que non hai tráfico), luces verdes (que indican o tráfico permitido) e luces amarelas (que indican avisos). Dividido en: luz de sinal de vehículos a motor, luz de sinal de vehículos non motorizados, luz de sinal de paso de peóns, luz de sinal de carril, luz de sinal de dirección, luz de sinal intermitente, luz de sinal de paso a nivel de estrada e ferrocarril.
Os semáforos son unha categoría de produtos de seguridade viaria. Son unha ferramenta importante para reforzar a xestión do tráfico rodado, reducir a sinistralidade, mellorar a eficiencia do uso da estrada e mellorar as condicións do tráfico. É adecuado para interseccións como cruces e interseccións en forma de T. Está controlado pola máquina de control de sinais de tráfico, para que os vehículos e peóns poidan pasar de forma segura e ordenada.
Pódese dividir en control de temporización, control de indución e control adaptativo.
1. Control de tempo. O controlador de sinais de tráfico na intersección funciona segundo o esquema de tempo predefinido, tamén coñecido como control de ciclo regular. O que só utiliza un esquema de tempo nun día chámase control de tempo único; a que adopta varios esquemas de temporización segundo o volume de tráfico de diferentes períodos de tempo denomínase control de temporización multietapa.
O método de control máis básico é o control de tempo dunha única intersección. O control de liña e o control de superficie tamén se poden controlar mediante o tempo, tamén chamado sistema de control de liña estática e sistema de control de superficie estático.
En segundo lugar, o control de indución. O control de indución é un método de control no que se establece un detector de vehículos na entrada da intersección e o esquema de temporización dos sinal de tráfico é calculado por un ordenador ou un ordenador intelixente de control de sinal, que se pode cambiar en calquera momento coa información do fluxo de tráfico. detectado polo detector. O método básico de control de indución é o control de indución dunha única intersección, que se denomina control de indución de control de punto único. O control de indución dun único punto pódese dividir en control de media indución e control de indución total segundo os diferentes métodos de configuración do detector.
3. Control adaptativo. Tomando o sistema de tráfico como un sistema incerto, pode medir continuamente o seu estado, como o fluxo de tráfico, o número de paradas, o tempo de atraso, a lonxitude da cola, etc., comprender e dominar gradualmente os obxectos, comparalos coas características dinámicas desexadas e utilizar a diferenza para calcular Un método de control que cambia os parámetros axustables do sistema ou xera un control para garantir que o efecto de control pode alcanzar o control óptimo ou subóptimo independentemente de como cambie o ambiente.
Hora de publicación: 08-06-2022
