Marcación de estradas Normas de calidade

A inspección de calidade dos produtos de marcaxe de estradas debe seguir estrictamente os estándares da lei de tráfico.

Os elementos de proba de índice técnico de revestimentos de marcación de estradas de fusión en quente inclúen: densidade de revestimento, punto de suavización, tempo de secado de pneumáticos antiadherente, cor de revestimento e resistencia a compresión de aparencia, resistencia á abrasión, resistencia ao auga, resistencia á alcalina, contido de perlas de vidro, rendemento de croma branco, amarelo, resistencia ao clima acelerado artificialmente, fluído de calor. Despois de secar, non debería haber engurras, manchas, ampolla, fisuras, caídas e pegados pneumáticos, etc. A cor e a aparencia da película de revestimento deberían ser pouco diferentes da tarxeta estándar. Despois de empaparse en auga durante 24 horas, non debería haber anormalidade. Non debe haber fenómeno anormal despois da inmersión no medio durante 24 horas. Despois da proba de meteorización acelerada artificial, o revestimento da placa de proba non se rachará nin se desprende. Permítese unha pequena tiza e decoloración, pero o rango de variación do factor de brillo non debe ser superior ao 20% do factor de brillo da plantilla orixinal, e debe manterse durante 4 horas baixo axitación sen un evidente amarelado, coque, caking e outros fenómenos.

O noso país ten altos requisitos de durabilidade, incluída a resistencia ao desgaste. O revestimento de marcas por estrada non se fai dunha vez por todas, e as marcas de fusión en quente xeralmente caen ou desgaste despois de dous anos. Non obstante, cando se recubra a liña de marca, o traballo de eliminación é moi pesado e provocará moitos residuos. Aínda que hai moitas máquinas de limpeza, a calidade da liña de marcación non é ideal, non só arruinar a estrada, senón que tamén pode ver as marcas brancas na estrada trae un gran pesar para a beleza da estrada. Ao mesmo tempo, a resistencia ao desgaste da liña de marcación non chega a unha certa idade, o que provocará un maior dano.

Os estándares de calidade das marcas de estrada deben cumprir a normativa e non se poden ignorar os posibles riscos de seguridade traídos por produtos inferiores.