I. Chip de control central
O chip de control é o cerebro do controlador intelixente de sinais de tráfico e é equivalente ao cerebro do dispositivo. O chip está preprogramado con todos os parámetros de temporización e programas operativos. Durante o funcionamento, o chip recibe sinais, procesa datos e emite comandos para acender e apagar as luces dun xeito uniforme e continuo. O chip de control é o coordinador xeral de todo o sistema; xa sexa o funcionamento con programación fixa ou o modo de funcionamento adaptativo intelixente, pode garantir o funcionamento estable e síncrono de todo o sistema e non causará erros no sinal do semáforo.
II. Control de temporización por fases
Este é o principio de seguridade máis importante. O controlador intelixente de semáforos divide o tráfico en fases independentes para as direccións de avance en liña recta, xiro á esquerda e paso de peóns. Só hai unha fase activa en cada momento e suprímense os semáforos contraditorios; por exemplo, ao dar luz verde en liña recta na dirección leste-oeste, todos os semáforos de norte-sur vense obrigados a poñerse en vermello, o que evita colisións de tráfico a nivel de hardware e proporciona seguridade básica do tráfico nas interseccións. Mentres tanto, pódense engadir modos multifase para interseccións de varios sentidos para satisfacer condicións de estrada complexas.
III. Temporización e coordinación precisas
O controlador intelixente de semáforos inclúe un módulo de temporización interno de alta precisión que pode axustar a duración dos sinais de semáforo (verde, amarelo e amarelo) para diferentes períodos. Pódense configurar tres esquemas para interseccións regulares: hora punta da mañá, hora fóra das horas punta e noite, e o dispositivo acendeuse automaticamente á hora indicada. A luz amarela é un aviso de amortiguamento. Hai un tempo fixo de luz amarela reservado antes de cada cambio de cor da luz para sacar calquera vehículo restante da intersección, evitando colisións traseiras causadas por cambios bruscos de luz. O atraso é moi baixo e garante a orde do tráfico nas interseccións.
IV. Detección intelixente e autoprotección contra fallos
O controlador intelixente de sinais de tráfico pode estar equipado con imáns de terra externos e detectores de vehículos para recoller datos do fluxo de tráfico en tempo real e axustar automaticamente o tempo de luz verde para reducir a conxestión do tráfico. Tamén ten o principio integrado de autodiagnóstico de fallos: cando a lámpada falla, se produce un curtocircuíto ou se corta a enerxía, o controlador entrará automaticamente no modo amarelo intermitente nocturno para lembrarlle ao vehículo que pasa que reduza a velocidade e ceda o paso. Pódese depurar remotamente a través da rede, polo que a configuración de temporización pódese cambiar directamente desde o backend sen desmontar o dispositivo no lugar.
Qixiang pensaba isocontroladores de sinalización viariason dispositivos intelixentes básicos indispensables no tráfico rodado urbano e conseguen un funcionamento totalmente automatizado e sen supervisión seguindo catro principios: cálculo do control principal, illamento de fase, temporización precisa e protección contra fallos.
Todos os nosossinais de semáforoteñen un brillo uniforme e unha alta transmisión da luz e son resistentes á auga, aos raios e á temperatura. A fonte de luz é un LED de alto brillo e a súa vida útil é longa. Os dispositivos admiten a temporización intelixente multifase e o control remoto en rede. Hai especificacións personalizadas dispoñibles, que contan co apoio de asistencia técnica completa e servizo posvenda.
Data de publicación: 25 de xuño de 2026
