A principios do século XIX, na cidade de York, no centro de Inglaterra, as roupas vermellas e verdes representaban diferentes identidades das mulleres. Entre eles, a muller de vermello significa que estou casada, mentres que a de verde é solteira. Máis tarde, a miúdo ocorreron accidentes de carruaxe diante do edificio do parlamento en Londres, Inglaterra, polo que a xente se inspirou na roupa vermella e verde. O 10 de decembro de 1868 naceu na praza do edificio do parlamento de Londres o primeiro membro da familia de lámpadas de sinal. O poste da farola deseñado e fabricado polo mecánico británico de Hart daquela tiña 7 metros de altura e colgaba cun semáforo de gas vermello e verde, que foi o primeiro semáforo da rúa da cidade.
Ao pé da lámpada, un policía cun pau longo tirou do cinto para cambiar a cor da lanterna ao seu antollo. Máis tarde, instalouse unha pantalla de gas no centro da lámpada de sinal, e había dúas pezas de vidro vermello e verde diante dela. Desafortunadamente, a lámpada de gas, que só estivo dispoñible durante 23 días, explotou de súpeto e apagouse, matando a un policía de servizo.
Desde entón, os semáforos da cidade están prohibidos. Non foi ata 1914 cando Cleveland nos Estados Unidos tomou o liderado na restauración dos semáforos, pero xa era unha "luz de sinal eléctrico". Máis tarde, reapareceron semáforos en cidades como Nova York e Chicago.
Co desenvolvemento de varios medios de transporte e as necesidades do mando do tráfico, naceu en 1918 a primeira verdadeira luz tricolor (señais vermellas, amarelas e verdes). Trátase dun proxector redondo de catro lados de tres cores, que está instalado nunha torre. en Fifth Street da cidade de Nova York. Por mor do seu nacemento, o tráfico urbano mellorou moito.
O inventor da lámpada de sinal amarela é Hu Ruding de China. Coa ambición de "salvar o país a través da ciencia", foi aos Estados Unidos para seguir estudos e traballou como empregado da General Electric Company dos Estados Unidos, onde Edison, o gran inventor, era o presidente. Un día, quedou nunha intersección moi transitada esperando o sinal de luz verde. Cando viu o semáforo en vermello e estaba a piques de pasar, pasou un coche que viraba cun zumbido que o asustou cunha suor fría. Cando volveu ao dormitorio, pensou unha e outra vez, e finalmente pensou en engadir unha luz amarela de sinal entre as luces vermella e verde para lembrarlle á xente que prestase atención ao perigo. A súa suxestión foi inmediatamente confirmada polas partes interesadas. Polo tanto, as luces de sinal vermella, amarela e verde, como unha familia completa de sinal de mando, estendéronse por todo o mundo no campo do transporte terrestre, marítimo e aéreo.
Os primeiros semáforos en China apareceron na concesión británica en Shanghai en 1928. Desde o primeiro cinto de man ata o control eléctrico na década de 1950, desde o uso do control por ordenador ata a moderna monitorización electrónica de tempo, os semáforos actualizáronse constantemente, desenvolvido e mellorado en ciencia e automatización.
Hora de publicación: 01-07-2022
