A principios do século XIX, na cidade de York no centro de Inglaterra, a roupa vermella e verde representaba diferentes identidades das mulleres. Entre eles, a muller en vermello significa que estou casado, mentres que a muller en verde non está casada. Máis tarde, os accidentes de transporte ocorreron a miúdo diante do edificio do parlamento en Londres, Inglaterra, polo que a xente inspirouse na roupa vermella e verde. O 10 de decembro de 1868, o primeiro membro da familia de lámpadas de sinal naceu na praza do edificio do Parlamento en Londres. O poste de lámpada deseñado e fabricado polo mecánico británico de Hart naquel momento tiña 7 metros de alto, e colgaba cunha lanterna vermella e verde - semáforo de gas, que foi o primeiro sinal da rúa da cidade.
Ao pé da lámpada, un policía cun polo longo tirou o cinto para cambiar a cor da lanterna a vontade. Máis tarde, instalouse unha lámpada de gas no centro da lámpada de sinal, e había dúas pezas de vidro vermello e verde diante dela. Por desgraza, a lámpada de gas, que só estivo dispoñible durante 23 días, de súpeto explotou e saíu, matando a un policía de servizo.
Desde entón, prohibíronse os semáforos da cidade. Non foi ata 1914 que Cleveland nos Estados Unidos tomou o liderado na restauración dos semáforos, pero xa era unha "luz de sinal eléctrica". Máis tarde, os semáforos apareceron en cidades como Nova York e Chicago.
Co desenvolvemento de varios medios de transporte e as necesidades do mando de tráfico, o primeiro verdadeiro tricolor (sinais vermello, amarelo e verde) naceu en 1918. É un proxector de tres caras redondo de tres cores, que está instalado nunha torre da Quinta rúa da cidade de Nova York. Por mor do seu nacemento, o tráfico urbano mellorouse moito.
O inventor da lámpada de sinal amarelo está a tirar de China. Coa ambición de "salvar o país a través da ciencia", foi aos Estados Unidos para máis estudos e traballou como empregado da compañía eléctrica xeral dos Estados Unidos, onde Edison, o gran inventor, foi o presidente. Un día, quedou nunha intersección ocupada á espera do sinal de luz verde. Cando viu a luz vermella e estaba a piques de pasar, un coche de xiro pasou cun son murmurado, que o asustou nunha suor fría. Cando volveu ao dormitorio, pensou unha e outra vez e finalmente pensou en engadir unha luz de sinal amarela entre as luces vermellas e verdes para recordar ás persoas que presten atención ao perigo. A súa suxestión foi inmediatamente afirmada polas partes interesadas. Polo tanto, as luces de sinal vermello, amarelo e verde, como familia de sinal de mando completo, estendéronse por todo o mundo no campo da terra, do mar e do transporte aéreo.
Os primeiros semáforos en China apareceron na concesión británica en Shanghai en 1928. Desde o primeiro cinto de man ata o control eléctrico na década dos cincuenta, desde o uso do control informático ata a monitorización electrónica moderna, os semáforos foron actualizados, desenvolvidos e mellorados en ciencia e automatización.
Tempo de publicación: xul-01-2022
