Os semáforos utilízanse para asignar prioridade de paso efectiva a fluxos de tráfico en conflito para mellorar a seguridade viaria e a capacidade das estradas. Os semáforos xeralmente constan de luces vermellas, luces verdes e luces amarelas. Unha luz vermella significa prohibido o paso, unha luz verde significa permiso e unha luz amarela significa aviso. Debemos prestar atención ao tempo antes e despois de cambiar de carril ao observar os semáforos. Por que? Agora imos analizalo por ti.
Tres segundos antes e despois de acender os semáforos é un "momento de alto risco". Non son só os dous últimos segundos de luz verde os que son moi perigosos. De feito, tres segundos antes e despois de acender os semáforos son momentos de alto risco. Esta conversión de semáforos inclúe tres situacións: a luz verde vólvese amarela, a luz amarela vólvese vermella e a luz vermella vólvese verde. Entre elas, a "crise" é a maior cando aparece a luz amarela. A luz amarela dura só uns 3 segundos. Para evitar a exposición á policía electrónica, os condutores que se saltan o semáforo amarelo están obrigados a aumentar a súa velocidade. Nunha emerxencia, é moi doado descoidar a observación, o que aumenta considerablemente a probabilidade de accidentes.
Luz verde luz amarela luz vermella
"Saltar o semáforo amarelo" é relativamente doado de causar accidentes. Xeralmente, despois de que remate o semáforo verde, o semáforo amarelo pode converterse nun semáforo vermello. Polo tanto, o semáforo amarelo utilízase como a transición do semáforo verde ao vermello, que xeralmente dura 3 segundos. Os últimos 3 segundos antes de que o semáforo verde se volva amarelo, máis os 3 segundos do semáforo amarelo, que son só 6 segundos, son os que máis probabilidades teñen de causar accidentes de tráfico. A razón principal é que os peóns ou condutores aproveitan os últimos segundos e cruzan o cruzamento á forza.
Luz vermella – luz verde: ao entrar no cruzamento cunha certa velocidade é doado chocar con vehículos que xiran por detrás
En xeral, o semáforo vermello non precisa pasar pola transición de luz amarela e cambia directamente á luz verde. Os semáforos en moitos lugares fan unha conta atrás. A moitos condutores gústalles deterse nun semáforo vermello a uns metros ou máis da liña de parada. Cando o semáforo vermello está a uns 3 segundos de distancia, comezan a avanzar e corren cara adiante. En só uns segundos, poden acelerar a máis de 40 quilómetros por hora e cruzar o cruzamento nun instante. De feito, isto é moi perigoso, porque o coche entrou no cruzamento a unha determinada velocidade e, no caso de que o coche que xira á esquerda non remate, é fácil atropelalo directamente.
Data de publicación: 16 de setembro de 2022
