Todos sabemos que a fonte de luz utilizada na luz de sinalización tradicional é a luz incandescente e a luz halóxena, o brillo non é grande e o círculo está disperso.semáforos LEDusan o espectro de radiación, alto brillo e longa distancia visual. As diferenzas entre eles son as seguintes:
1. As vantaxes da lámpada incandescente e a halóxena son o prezo económico e a sinxeleza do circuíto; a desvantaxe é a baixa eficiencia lumínica. Para acadar un determinado nivel de saída de luz requírese máis potencia. Por exemplo, a lámpada incandescente adoita usar unha lámpada de 220 V e 100 W, mentres que a lámpada halóxena adoita usarse unha lámpada de 12 V e 50 W.
2. A luz emitida pola fonte de luz deLuces de sinalización de tráfico LEDbasicamente pódese usar, mentres que as luces de sinalización tradicionais da fonte de luz necesitan usar o filtro para obter a cor requirida, o que resulta nunha taxa de utilización da luz moi reducida e a intensidade da luz de sinalización emitida pola luz de sinalización non é alta. E o uso da cor e a copa reflectante como sistema óptico dos semáforos tradicionais da fonte de luz, a luz de interferencia (a reflexión fará que a xente teña unha ilusión, non funcionará, as luces de sinalización confundiranse co estado de funcionamento, é dicir, "visualización falsa"
3. En comparación coas lámpadas incandescentes, os semáforos LED teñen unha vida útil máis longa, que pode chegar aos 10 anos en xeral. Tendo en conta o impacto dun ambiente exterior hostil, a vida útil prevista redúcese a 5-6 anos. Mostrar ", o que podería provocar un accidente.
4. A vida útil das lámpadas incandescentes e halóxenas é curta, hai problemas para substituír a lámpada e necesitas unha gran cantidade de diñeiro para o seu mantemento.
5. Os semáforos LED están compostos por varias luces LED, polo que a disposición das luces pode deseñarse en función do axuste do LED, adaptarse a si mesmos a unha variedade de patróns e crear todo tipo de cores nun corpo, creando todo tipo de sinais nun espazo, o que fai que o mesmo corpo da lámpada poida dar máis información sobre o tráfico, configurar máis plans de tráfico. Os sinais de patrón dinámico tamén se poden formar cambiando o LED en diferentes partes do patrón, de xeito que o sinal de tráfico ríxido se volva máis humanizado e máis vívido, o que é difícil de conseguir coas fontes de luz tradicionais.
6. A radiación luminosa das lámpadas incandescentes e halóxenas representaba unha maior proporción de infravermellos, o efecto térmico afectará á produción de lámpadas de materiais poliméricos.
7. O principal problema desinal de tráfico LEDO módulo é que o custo é relativamente alto, pero debido á súa longa vida útil, alta eficiencia e outras vantaxes, o rendemento xeral do custo é moi alto.
A través da comparación dos dous, non é difícil ver que os semáforos LED teñen vantaxes obvias, os custos de mantemento e o brillo son mellores que as luces tradicionais, polo que agora os cruces de estradas están feitos de material LED.
Data de publicación: 27 de decembro de 2022
